要說近10年來價格最穩定的生活用品，汽車絕對要算在其中，隨著市場競爭加劇，現在10萬元左右已經能買到很多相當不錯的合資品牌轎車了。今天就為大家挑選了其中三款空間配置都過硬的產品，特別適合家用出行，也兼顧了油耗和物品運輸的需求。
在車圈里，提到混合動力技術，自然很容易想起日系的兩大品牌，本田的i-MMD技術和豐田的THS II系統，隨著國內汽車消費市場的多元化發展，現階段兩大技術已經在中國的混合動力汽車領域占據相對較高的比例，特別是在合資家轎陣型中，雖然卡羅拉雙擎率先在華實現...
縱使豪車占比越來越高，但不可否認的是平價車型才是最大的銷量主體，畢竟不是所有人都有能力購置豪車。而本期《幫你選車》欄目就迎來了一位有這樣購車訴求的消費者，他的需求很接地氣，更是能代表絕大多數消費者，“12萬落地，省油省心的自動擋轎車”。鑒于此...
當汽車走進千家萬戶的時候，其不再只是單純的滿足出行代步的需求，由于消費者開始注重車輛的各種特征，因此，想在競爭激烈的市場中占據一席之地，必須得有鮮明的產品實力。
新能源汽車已經是大勢所趨，這點毋庸置疑。不過現階段相信很多朋友出于種種原因還無法適應這類車型，于是在燃油與純電動之間就要一類車型進行過渡。至于過渡車型，不用多說都知道它是混動車型，對于這類車型，首先浮現在各位腦海中的必定是豐田的某某車，不過...
合資緊湊家用轎車的細分市場中，車型眾多高手如云，它們都在不斷地提升著自己的實力，但不管車型如何迭代，所有的升級延展都不會脫離“家用”二字。而對于家用車而言，最核心的競爭力在于設計、動力、、舒適、科技、智能以及安全，其實簡單來講，評價一款家用...
說起機械工程師，大家第一個想到的是到什么？我想大多數人跟我一樣，腦子里首先浮現出來的是：在一個嘈雜的車間里，身穿藍色工服，頭戴紅色安全帽，手拿零部件圖紙，反復檢查機器運行狀況的理工男畫面。確實，機械工程師因其工作性質和環境的不同，他們往往會...
十多萬的家用轎車永遠是最受青睞的車型，加上人們經濟水平的不斷提升，對生活品質的要求越來越高，買車不再是四個輪子能跑就行，而是更加關注車的舒適性、安全性，為此，越來越多售價在10萬元左右的合資家轎，為迎合消費者需求而研發。
國產車最近幾年的態勢可謂是如日中天，憑借不錯的顏值、出眾的配置搶占了大多數10萬元合資車型的市場。不過有些品牌車型，為了與自主品牌車型抗衡紛紛采用低售價的策略。那么，今天就為各位朋友推薦三款落到自主品牌價位的合資好車。
可能會有朋友認為，那些“中國特供車”都是外資品牌利用淘汰技術重新包裝引入中國市場的，因此，不少人有這樣的疑問：中國特供車技術落后，還有人買嗎？
網友提問：我想購買一輛價位在十萬以下的三廂轎車，還比較看重車的外觀設計，其次主要還是考慮合資車型更多一些，以省油和性價比高為主，所以還希望能幫忙推薦一下。
網友提問：我是一個比較注重面子的人，所以想買一輛設計比較好看的車型。預算大概在十萬元左右，另外還有一個硬性要求就是品質一定要過得去，不想要那種開兩天就得拉進修理廠的塑料車。
自從從事汽車行業之后我開始逐漸膨脹，幾十萬的車說試就試，幾百萬的車張嘴就來。但是當我下班之后習慣性點開網上車市app，大部分時間瀏覽的都是十萬元左右的最優質車型。理想很豐滿現實很骨感，對于有錢人來說，他們動輒拿出幾百萬來買一輛自己并不需要的車...
做了汽車媒體從業者以后，總是會遇到各式各樣的購車問題。我發現一種莫名存在的規律，就是當購車預算最為充盈的用戶其實的自我需求是最為明確的，往往掏錢買百萬級別的消費者只需要一兩個產品點對眼就可以欣然買單。而當價位來到十萬元左右成交的家轎，比較的...
