東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型——奇駿，在上市之后便憑借硬朗的外形和出色的動力性能贏得了廣大消費者的關(guān)注。尤其在全程支持南極科考的旅程中，奇駿經(jīng)受了惡劣環(huán)境的考驗，給消費者留下了深刻的印象。近日，網(wǎng)上車市網(wǎng)站從東風(fēng)日產(chǎn)北京經(jīng)銷商處獲悉，奇駿全系現(xiàn)車...
東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型——奇駿，在上市之后便憑借硬朗的外形和出色的動力性能贏得了廣大消費者的關(guān)注。尤其在全程支持南極科考的旅程中，奇駿經(jīng)受了惡劣環(huán)境的考驗，給消費者留下了深刻的印象。近日，網(wǎng)上車市網(wǎng)站從東風(fēng)日產(chǎn)北京經(jīng)銷商處獲悉，奇駿全系現(xiàn)車...
兩天媒體日的法蘭克福車展新車已經(jīng)看得差不多了，下面我們就來盤點下國內(nèi)消費者的最為關(guān)注的SUV/MPV車型上面，我們將盤點下法蘭克福車展上亮相的未來將引入國內(nèi)的SUV/MPV車型。這里面最為引人關(guān)注的就是日產(chǎn)的全新一代奇駿以及奔馳GLA，當然我們也不能忘記長...
東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型——奇駿，在上市之后便憑借硬朗的外形和出色的動力性能贏得了廣大消費者的關(guān)注。尤其在全程支持南極科考的旅程中，奇駿經(jīng)受了惡劣環(huán)境的考驗，給消費者留下了深刻的印象。近日，網(wǎng)上車市網(wǎng)站從東風(fēng)日產(chǎn)北京經(jīng)銷商處獲悉，奇駿全系現(xiàn)車...
東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型——奇駿，在上市之后便憑借硬朗的外形和出色的動力性能贏得了廣大消費者的關(guān)注。尤其在全程支持南極科考的旅程中，奇駿經(jīng)受了惡劣環(huán)境的考驗，給消費者留下了深刻的印象。近日，網(wǎng)上車市網(wǎng)站從東風(fēng)日產(chǎn)北京經(jīng)銷商處獲悉，奇駿全系現(xiàn)車...
當今車企都在從平臺化向模塊化發(fā)展，例如大眾推出MQB模塊化發(fā)動機橫置平臺。近日，雷諾-日產(chǎn)發(fā)布了自己的CMF模塊化平臺，該平臺的設(shè)計理念是最大靈活化，該平臺并不是傳統(tǒng)意義的一個平臺，而是一個“混合體”。
東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型——奇駿，在上市之后便憑借硬朗的外形和出色的動力性能贏得了廣大消費者的關(guān)注。尤其在全程支持南極科考的旅程中，奇駿經(jīng)受了惡劣環(huán)境的考驗，給消費者留下了深刻的印象。近日，網(wǎng)上車市網(wǎng)站從東風(fēng)日產(chǎn)北京經(jīng)銷商處獲悉，奇駿全系現(xiàn)車...
東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型——奇駿，在上市之后便憑借硬朗的外形和出色的動力性能贏得了廣大消費者的關(guān)注。尤其在全程支持南極科考的旅程中，奇駿經(jīng)受了惡劣環(huán)境的考驗，給消費者留下了深刻的印象。近日，網(wǎng)上車市網(wǎng)站從東風(fēng)日產(chǎn)北京經(jīng)銷商處獲悉，奇駿有部分現(xiàn)...
東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型——奇駿，在上市之后便憑借硬朗的外形和出色的動力性能贏得了廣大消費者的關(guān)注。尤其在全程支持南極科考的旅程中，奇駿經(jīng)受了惡劣環(huán)境的考驗，給消費者留下了深刻的印象。近日，網(wǎng)上車市網(wǎng)站從東風(fēng)日產(chǎn)北京經(jīng)銷商處獲悉，奇駿全系直降...
日產(chǎn)X-TRAIL中文譯名為奇駿，于2000年底在日本推出，直指同級對手豐田RAV4和本田CRV。奇駿的設(shè)計理念定位在“城市四驅(qū)車“，可以說是日產(chǎn)對市場不斷細分進行的調(diào)整。近日，據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，日產(chǎn)奇駿最高優(yōu)惠1.5萬。詳情見下表：
日產(chǎn)X-TRAIL中文譯名為奇駿，于2000年底在日本推出，直指同級對手豐田RAV4和本田CRV。奇駿的設(shè)計理念定位在“城市四驅(qū)車“，可以說是日產(chǎn)對市場不斷細分進行的調(diào)整。
日產(chǎn)X-TRAIL中文譯名為奇駿，于2000年底在日本推出，直指同級對手豐田RAV4和本田CRV。奇駿的設(shè)計理念定位在“城市四驅(qū)車“，可以說是日產(chǎn)對市場不斷細分進行的調(diào)整。
在緊湊型SUV市場，日產(chǎn)奇駿無疑是日產(chǎn)家族中的主力品牌，在2012日內(nèi)瓦車展上，日產(chǎn)發(fā)布一款名為Hi-cross的概念車，這款車將有可能成為第三代奇駿的原型車。這款Hi-Cross概念車擁有動感的外觀，而且又有寬大、優(yōu)雅和智能等特點
本田CR-V和日產(chǎn)奇駿到底該買誰？或許這是一個老生常談的話題，但是相近的售價與定位讓我們很難不把它們聯(lián)系在一起。這次我們選擇了不同的對比方式，挑選兩款售價相同的車型分別是2012款CR-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版和2012款奇駿2.0L XE 舒適版 CVT 4WD都是2.0L排量、都...
東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型——奇駿，在上市之后憑借硬朗的外形和出色的動力性能贏得了廣大消費者的關(guān)注。2012款新奇駿已于去年底上市，新款奇駿分為高配和低配兩種外觀造型，低配版本同現(xiàn)款車型外觀并無區(qū)別，而高配車型則進行了外觀的小改。
東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型——奇駿，在上市之后憑借硬朗的外形和出色的動力性能贏得了廣大消費者的關(guān)注。尤其在全程支持南極科考的旅程中，奇駿經(jīng)受了惡略環(huán)境的考驗，給消費者留下了深刻的印象。而新款奇駿將在11月18日正式上市。
繼承日產(chǎn)SUV一貫的造型風(fēng)格，線條硬朗，前臉幾乎和老大哥途樂一模一樣，特別是水箱隔柵，更是一脈相承，整個車身顯得很俊朗，有硬派小生的感覺， 和其競爭對手本田CR-V，豐田RAV4的柔性化設(shè)計有較大的區(qū)別，更受男士的喜愛。
月車市趨于平淡，整體銷量還是有小幅下降。國產(chǎn)車總體低迷，其中低端及自主車型表現(xiàn)更差，而中高端車型不斷利用降價刺激消費者。而今年進口車相對國產(chǎn)車依然保持強勁的勢頭，無論大幅降價還是加價消費者依然鐘愛進口汽車。
8月25日，再譜華章，隆重推出了旗下城市SUV的全新升級車型-新RAV4。自2009年上市以來，RAV4憑借十大商品優(yōu)勢及過人魅力迅速被消費者認可，并成為城市SUV細分市場的明星車型。在
繼承日產(chǎn)SUV一貫的造型風(fēng)格，線條硬朗，前臉幾乎和老大哥途樂一模一樣，特別是水箱隔柵，更是一脈相承，整個車身顯得很俊朗，有硬派小生的感覺，和其競爭對手本田CR-V，豐田RAV4的柔性化設(shè)計有較大的區(qū)別，更受男士的喜愛。
