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凱迪拉克是一個(gè)有著百年歷史的汽車品牌，在這個(gè)超過百年的歷史征程中，注定有著不平凡的故事。比如在設(shè)計(jì)層面上，凱迪拉克在1926年率先使用了Duco快干硝基漆，使其可以為車輛提供500種色彩組合；1927年它推出的LaSalle車型，被認(rèn)為是藝術(shù)家而非工程師設(shè)計(jì)的經(jīng)...
2017年已經(jīng)向我們揮手而去，2018年已經(jīng)大踏步的向我們走來，在這個(gè)辭舊迎新的日子，網(wǎng)上車市全體員工先給您拜個(gè)年。每一年國內(nèi)的汽車市場(chǎng)
我是一個(gè)非常守舊的人，去年從圣迭戈到舊金山一路上，十多個(gè)小時(shí)連定速巡航都沒有用。我只相信我的右腳和雙手。結(jié)果是，快到終點(diǎn)的時(shí)候，我已經(jīng)不是疲憊，而是木訥了。我需要的不是香煙，而是興奮劑了。可是此次從洛杉磯到舊金山的旅途別提多輕松了。這是因?yàn)?..
今天是2018年的第一個(gè)工作日，每到歲末年關(guān)大家對(duì)過去一年的總結(jié)都會(huì)有很多思緒。作為一名汽車媒體的從業(yè)人員，接觸試駕車是我們?nèi)粘５墓ぷ鳎瑫r(shí)作為一名車迷更作為一名消費(fèi)者，可以通過對(duì)新車的不斷試駕來合理判斷自己的消費(fèi)需求。本篇文章將順理一遍在過去...
6月18日凌晨，從法國巴黎飛往中國昆明的東航MU774航班在飛行途中突遇氣流顛簸，經(jīng)初步核實(shí)機(jī)上旅客有26人受傷。一向以最安全交通工具示人的飛機(jī)，在馬航MH370事件后，大家也開始關(guān)注起飛行安全來。既然飛機(jī)也不是那么萬全的出行方式，那我們就在接送的路上想...
前幾天在網(wǎng)路上看到一個(gè)消息：日本某網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)了500個(gè)單身直男對(duì)心目中女朋友應(yīng)該有的樣子，最后的結(jié)論是清新又自然，和大家預(yù)期的差不多。然而通過對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)的分析還得出了另一個(gè)意想不到的結(jié)論，那就是10種直男最不能接受的女生造型，其中不乏丸子頭、事后...
行政級(jí)別用車一直都與雍容好貴、大氣高端的形象離不開。不管你是否有運(yùn)動(dòng)套件加持。凱迪拉克CT6則不是這樣一臺(tái)車。它沒有什么運(yùn)動(dòng)版，只有4缸和6缸的區(qū)別。不過，外觀都是一樣的，鋒利在前豪華在后。如果你看膩了BBA乃至其他豪華品牌的中大型車，那CT6覺得可...
一個(gè)車型三種駕駛模式，在面對(duì)不同路況時(shí)電磁懸架會(huì)為你帶來不同的感受。一個(gè)車型三種動(dòng)力總成，在不同人群眼中會(huì)為你帶來不同的體驗(yàn)。這就是凱迪拉克CT6。他就像美國總統(tǒng)一樣，作為一家之主（旗艦車型）。他要盡可能的面面俱到，時(shí)而他是政客，時(shí)而他是父親...
美式豪華曾經(jīng)在德系BBA還未出現(xiàn)時(shí)，定義了那個(gè)時(shí)代的豪華車的概念，盡管他們都有著夸張的車長(zhǎng)，俗稱為大林肯和大卡迪。不過在凱迪拉克國產(chǎn)CT6，林肯大陸進(jìn)口后，當(dāng)年的美式豪華兩巨頭又在此聚首。此時(shí)，豪華市場(chǎng)已經(jīng)不是他倆的地頭了。不過，不妨礙他們分得一...
已現(xiàn)在的技術(shù)和配套設(shè)施條件，單論產(chǎn)品力的話，純電動(dòng)車除了特斯拉，別的都是扯淡。都是單純?yōu)榱蓑_取政府補(bǔ)貼的工具。國產(chǎn)純電動(dòng)車根本不會(huì)去測(cè)試研究，能動(dòng)就行。推出速度之快，直接把一套電池，套上自家任何一款車的殼子就行了，所以這些國產(chǎn)純電動(dòng)，在質(zhì)量...
先入為主的德系三強(qiáng)在中大型豪華車領(lǐng)域可謂早早就站穩(wěn)了腳跟，很少能有一拼實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn)。當(dāng)然這個(gè)局面在凱迪拉克CT6出現(xiàn)后，德系三強(qiáng)便真的多了一位實(shí)力非凡的美國對(duì)手，而且其實(shí)在尺寸和配置上已經(jīng)可以比肩更高級(jí)別的寶馬7系等車，但價(jià)格卻只有5系的...
在前一段時(shí)間的北美車展上，凱迪拉克推出了它最新的旗艦車型CT6，在這次的上海車展中，凱迪拉克又推出了CT6的混動(dòng)版本，而且CT6也是在亞洲的首次亮相。凱迪拉克CT6的級(jí)別接近寶馬7系，幾乎搭載了目前凱迪拉克所有尖端技術(shù)。可惜的是目前CT6的內(nèi)飾還沒有正式公...
