近年來，江淮皮卡順應中國皮卡行業高端化、智能化、乘用化變革趨勢，不斷推出新興產品旨在為中國消費者帶來媲美國際一流皮卡產品的用車體驗和皮卡文化。與此同時，作為國內皮卡領域中的資...
江淮皮卡憑借上市7年來積淀的良好口碑和卓越品質，基于對工程建設領域的深刻洞察，升級旗下T6工程版皮卡，擁有多拉快跑更賺錢、有里有面更舒適、品質保證更安心等核心產品優勢，成為工...
說起中國的特色皮卡文化，除了在海外難得一見的雙排+長貨箱車型外，采用傳統一體式貨箱并搭配平底貨箱也是國內特有的一種車型。為何這兩種車型在國內走俏還成為中國皮卡文化的特質，和中...
進入2022年以來，國內皮卡市場的表現并沒有達到預期，多家大企業的銷售數據呈現下滑趨勢。一方面，部分企業受到缺芯片的影響持續供貨不足，另一方面跟年前提前消耗庫存有關。不管怎么...
大家都知道，傳統的皮卡車貨箱都是存在兩個突出的大鼓包的。它們的存在會在一定程度上減少貨運物品的數量，進而降低貨運效率。
近日，江淮皮卡官方曝光了一款為取名為“沿海版”的新車型。該車型是為江淮皮卡在深入調研沿海地區皮卡用戶需求后，為沿海用戶量身打造的一款主打重載和防腐性能的實用皮卡車型。
臨近年末，很多新款皮卡正在逐漸冒出來。在剛過去的十月份，有三款皮卡進行了上市，還有若干車型進行曝光或者試駕（在皮卡車市此前發布的年末新車展望中有所提及）。在疫情和芯片短缺等多...
近日，筆者從江淮官方獲悉，江淮超值創富大皮卡T6柴油工程版正式上市，起售價8.98萬元，購車還可享受廠家置換和金融政策。據悉，T6柴油工程版基于江淮T6打造，共有兩驅/四驅、...
芯片現已成為汽車行業的阿喀琉斯之踵，讓汽車產業這個巨人，面臨前所未有的減產和停產。“缺芯片”從去年年末開始突襲整個汽車行業，截至目前仍沒有得到有效解決，無論是行業內一致認同的...
2021年1月份，江淮皮卡在2021年首月就迎來了3376輛銷量，同比去年同期實現銷量增長51.53%，其中包含國內銷量1413輛和出口銷量1963輛，可以說江淮皮卡一直是國...
近日，筆者從相關渠道獲悉，江淮的沿海版已經上市，目前可以接受市場訂單，不過具體售價未知，有可能比普通版車型的基礎上貴8000左右。該車基于江淮T6皮卡打造，但是貨箱將會采用3...
2020年皮卡市場取得不俗的成績，市場銷量突破40萬臺，同比增長超過5%。另外，全國多地喜迎皮卡解禁，產品也正式進入乘用化時代，不得不說，2020年仍然是皮卡行業可喜可賀的一...
本篇為2020年10月份及1—10月狹義皮卡終端銷量解讀，涉及數據不包含N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等。2020年10月份，國內狹義皮卡銷量為33289輛，同比增長29....
日前，我們獲取到江淮帥鈴T8 Pro版皮卡的官方圖片。新車外觀延續現款車型的基礎上對車輛的部分細節進行了部分升級。新車外觀最為顯著的變化，即前進氣格柵由此前的鍍鉻裝飾升級為熏...
繼4月份江淮帥鈴T6汽油國六版上市后，該車于日前正式推出柴油國六版車型，包含兩驅/四驅、標雙/大雙、精英型/旗艦型在內共具8款車型，售價區間為9.98—12.08萬元。
